இந்தியாவில் மொத்தம் லித்தியம் கொள்ளளவு 5.9 மில்லியன் டன்கள். உலகில் மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்தியா லித்தியம் இருப்பில் 7வது இடத்தில் உள்ளது. முதல் இடத்தில் பொலிவியாவும் அடுத்தடுத்த இடங்கள் முறையே அர்ஜென்டினா, அமெரிக்கா, சிலி, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் சீனா ஆகிய நாடுகள் இந்தியாவுக்கு முன் உள்ளன. உலகம் இப்போது ஆட்டமொபைல் துறையில் மின்சார வாகன உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்தி வருகின்றன. இதன் மூலம் லித்தியம் அயன் பேட்டரி தேவை அதிகரிக்கும். அதற்கு லித்தியம் இருப்பு என்பது அவசியம்.
இந்தியாவை பொறுத்த வரை ஜம்மு காஷ்மீர் ரியாசி மாவட்டத்தில் 5.9 மில்லியன் டன் லித்தியம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த லித்தியம் இருப்புக்களை விரைவில் ஏலம் விடுவதற்கு அரசாங்கம் ஆயத்தங்களை மேற்கொண்டுள்ளது. ஏப்ரல்-ஜூன் காலாண்டில் இந்தப் பங்கை ஏலம் விட இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கான ஏலத்தை அரசு விரைவில் அறிவிக்கவும் இருக்கிறது. உண்மையில், லித்தியம் கையிருப்பு குறித்து அரசாங்கம் நம்பிக்கையுடன் இருப்பதே ஏல செயல்முறையை இவ்வளவு சீக்கிரம் தொடங்குவதற்குக் காரணம்.
லித்தியம் ஏல நிபந்தனை
ஏலம் தொடர்பான அரசாங்கத்தின் திட்டம் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஏல செயல்முறையைப் போலவே அனைவருக்கும் திறந்திருக்கும். அதை யார் வேண்டுமானாலும் ஏலம் எடுக்கலாம். இருப்பினும், ஏலத்தில் வெற்றி பெறுபவர் இந்தியாவில் மட்டுமே லித்தியத்தை பயன்படுத்த வேண்டும். ஆனால் தற்போது லித்தியம் சுத்திகரிப்பு முறை இந்தியாவில் இல்லை. இது லித்தியம் ஏலம் எடுப்பவர்க்கும், அரசுக்கு இடையே சவாலாக இருக்கும்.
மேலும் படிக்க | லித்தியம் சுரங்கம்: ஜம்மு காஷ்மீரை சூழப்போகும் ராணுவ மற்றும் சூழலியல் பேராபத்துகள்
லித்தியம் இருப்பு
நாட்டில் காணப்படும் லித்தியம் இருப்புக்களின் மொத்த கொள்ளளவு 5.9 மில்லியன் டன்கள் ஆகும். இது உலகின் ஏழாவது பெரிய லித்தியம் இருப்பு ஆகும். இந்தியாவை விட பொலிவியா, அர்ஜென்டினா, அமெரிக்கா, சிலி, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் சீனா ஆகிய நாடுகள் முன்னிலையில் உள்ளன. லித்தியம் ஒரு இரும்பு அல்லாத உலோகமாகும், இது மொபைல்-லேப்டாப்கள், மின்சார வாகனங்கள் உட்பட பல பொருட்களுக்கு சார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரிகளை உருவாக்க பயன்படுகிறது. சீனாவில் ஒரு டன் லித்தியத்தின் விலை ரூ.51,19,375 ஆக உள்ளது. இந்தியாவில் கிடைத்த புதையலில் 59 லட்சம் டன் லித்தியம் இருக்க வாய்ப்புள்ளது. இதன்படி இதன் பெறுமதி சுமார் 3000 பில்லியன் ரூபாய் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
லித்தியம் இறக்குமதி சமன்பாடு மாறும்
தற்போதைய நிலவரப்படி, இந்தியாவில் தேவைப்படும் லித்தியத்தில் 96% இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. இதற்காக அதிக அளவில் அன்னிய செலாவணி செலவிட வேண்டியுள்ளது. 2020-21 நிதியாண்டில் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் இறக்குமதிக்காக இந்தியா ரூ.8,984 கோடி செலவிட்டுள்ளது. அதன் அடுத்த ஆண்டு, அதாவது 2021-22ல், இந்தியா ரூ.13,838 கோடி மதிப்புள்ள லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை இறக்குமதி செய்தது.
மேலும் படிக்க | லித்தியம் அதிகம் இருக்கும் டாப் 5 நாடுகள்
லித்தியத்தில் தன்னிறைவு
சீனா மற்றும் ஹாங்காங்கில் இருந்து இந்தியா அதிக லித்தியத்தை இறக்குமதி செய்கிறது. ஆண்டுக்கு ஆண்டு இறக்குமதியின் அளவு மற்றும் அளவு அதிகரித்து வருகிறது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, இந்தியா 80 சதவீதம் லித்தியத்தை சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்கிறது. எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களில் அதிக கவனம் செலுத்தியதில் இருந்து, லித்தியத்தை இறக்குமதி செய்வதில் இந்தியா உலகில் நான்காவது இடத்தில் உள்ளது.
பேட்டரிகள் இப்போது எளிதாக தயாரிக்கப்படுமா?
லித்தியம் இருப்புக்கள் மற்றும் அதன் ஏலம் கிடைத்தாலும், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை தயாரிப்பது எளிதானது அல்ல. உண்மையில், லித்தியம் உற்பத்தி மற்றும் சுத்திகரிப்பு மிகவும் கடினமான பணியாகும். இதற்கு, அதிநவீன தொழில்நுட்பம் தேவைப்படும். 7.9 மில்லியன் டன் இருப்புக்களைக் கொண்ட ஆஸ்திரேலியாவில் லித்தியத்தின் சுரங்க உற்பத்தி 69 ஆயிரம் டன்கள் என்பதையும் இதன் மூலம் புரிந்து கொள்ளலாம். மறுபுறம், 11 மில்லியன் டன் இருப்பு இருந்தும், சிலியில் 39 ஆயிரம் டன் மட்டுமே உற்பத்தி செய்ய முடியும். இத்தகைய சூழ்நிலையில், இந்த இருப்பில் இருந்து உற்பத்தி செய்வது இந்தியாவுக்கு எளிதானது அல்ல.
பேட்டரி உண்மையில் மலிவானதா?
இந்தியா தனது இருப்புகளில் இருந்து லித்தியம் உற்பத்தி செய்வதில் வெற்றி பெற்றால், வாடிக்கையாளர்கள் பயனடையலாம். இது மின்சார பேட்டரிகளை மலிவானதாக மாற்றும், இது மின்சார கார்களை மிகவும் மலிவாக மாற்றும். உண்மையில், மின்சார கார்களின் விலையில் சுமார் 45 சதவீதம் மின்சார கார்களில் நிறுவப்பட்ட பேட்டரி பேக் காரணமாகும். எடுத்துக்காட்டாக, Nexon EV-யில் பொருத்தப்பட்ட பேட்டரி பேக்கின் விலை ரூ.7 லட்சம், இந்த காரின் விலை சுமார் ரூ.15 லட்சம்.
இந்தியாவின் 'எலக்ட்ரிக் மிஷன்'க்கு உதவி
2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் இந்தியாவில் 30% தனியார் கார்கள், 70% வணிக வாகனங்கள் மற்றும் 80% இருசக்கர வாகனங்கள் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களாக மாற்ற இந்திய அரசு இலக்கு வைத்துள்ளது. வெளிப்படையாக, இந்த இலக்கை அடைய, இந்தியாவில் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளின் உற்பத்தியை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். ஆனால் லித்தியம் இருப்புக்களை பெறுவதால் மட்டும் இது சாத்தியமாகாது. இதற்கு பேட்டரி தயாரிப்பில் லித்தியத்தை பயன்படுத்துவது அவசியம். இதற்கு சீனாவிடம் இருந்து இந்தியா பாடம் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.
மேலும் படிக்க | இந்தியாவை விட லித்தியம் கொட்டி கிடக்கும் குட்டி நாடு...! சீனா - அமெரிக்கா இல்லை
லித்தியம் அயன் பேட்டரியில் சீனா ஆதிக்கம்
2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 40 சதவீத மின்சார கார்களை உற்பத்தி செய்ய சீனா இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. உலகளவில் பயன்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு 10 லித்தியம் பேட்டரிகளில் 4 சீனாவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதன் உற்பத்தியில் கூட, சீனா மற்றவர்களை விட முன்னணியில் உள்ளது. உலகின் மொத்த லித்தியம் பேட்டரி உற்பத்தியில் 77 சதவீதத்தை சீனா கொண்டுள்ளது. ஆனால் இந்த நிலையை அடைய சீனா 2001-ம் ஆண்டிலேயே ஒரு திட்டத்தைத் தயாரித்தது. 2002 முதல், அந்நாடு மின்சார கார்களை தயாரிக்கும் திட்டத்தில் முதலீடு செய்யத் தொடங்கியது.
சீனா 20 ஆண்டுகளாக EV-ல் கவனம்
கட்டுமானத் தொழிற்சாலைகளுடன், மூலப்பொருட்களுக்கும் தட்டுப்பாடு ஏற்படக்கூடாது என்று சீனா முடிவு செய்திருந்தது. இதற்காக ஆஸ்திரேலியா மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் லித்தியம் சுரங்கத்தில் முதலீடு செய்தது. சீனாவின் முதலீட்டின் விளைவு டெஸ்லா மற்றும் ஆப்பிள் உள்ளிட்ட பிற நிறுவனங்கள் சீனாவில் தங்கள் தொழிற்சாலைகளை நிறுவியது. சீனா 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு EV உத்தியில் வேலை செய்யத் தொடங்கியது, 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வரை, 2012-ல், உலகம் முழுவதும் சுமார் ஒரு லட்சத்து 30 ஆயிரம் மின்சார கார்கள் மட்டுமே விற்கப்பட்டன. 2020-ல் இந்த எண்ணிக்கை 30 லட்சமாகவும், 2021-ல் 66 லட்சத்தை எட்டியது.
2035-க்குள் மின்சார கார்கள்
2035-க்குள் இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எடுக்கப்படும் வாகனங்களில் பாதி மின்சார கார்களாக இருக்கும். இனி வரும் காலங்களில் மின்சார கார்களின் மொத்த சந்தை 100 பில்லியன் டாலர்களை தாண்டும். அத்தகைய சூழ்நிலையில், இந்தியாவிற்கும் உள்நாட்டு உற்பத்திக்கு பெரிய அளவிலான முதலீடு தேவைப்படும். 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கு இந்தியாவில் 10 பில்லியன் டாலர் முதலீடு தேவைப்படும் என ஒரு அறிக்கை தெரிவித்துள்ளது.
பேட்டரியில் இந்தியா எப்படி தன்னிறைவு பெறும்?
அமெரிக்காவிற்கு அடுத்தபடியாக லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை அதிக அளவில் இறக்குமதி செய்யும் நாடு இந்தியா. அமெரிக்காவில் 1.65 லட்சம் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளும், இந்தியாவில் 1.54 லட்சமும், வியட்நாமில் 75 ஆயிரமும் இறக்குமதி செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்தியாவில் பெரும்பாலான பேட்டரிகள் சீனா, ஜப்பான் மற்றும் வியட்நாமில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. இப்போது இந்த விஷயத்தில் தன்னிறைவு அடைய, லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை நாட்டிலேயே தயாரிக்கும் தொழில்நுட்பத்தை இந்தியா உருவாக்க வேண்டும். 2030 ஆம் ஆண்டு இலக்கைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்தியா ஆண்டுக்கு 10 மில்லியன் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்ய வேண்டும்.
மேலும் படிக்க | லித்தியம்: அசுர பலத்தோடு இருக்கும் சீனா...! இந்தியா இன்னும் சிந்திக்கனும்
சார்பில்லாத சமரசமில்லாத செய்திகள் உங்கள் உள்ளங்கைகளில்!
உடனுக்குடன் செய்திகளைத் தெரிந்து கொள்ளவும், உங்கள் கருத்துகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளவும் சமூக வலைத்தளங்களில் எங்களைப் பின்தொடருங்கள்.
முகநூலில் @ZEETamilNews, ட்விட்டரில் @ZeeTamilNews மற்றும் டெலிக்ராமில் https://t.me/ZeeTamilNews என்ற பக்கத்தை லைக் செய்யவும்.
கல்வி, பொழுதுபோக்கு, அரசியல், விளையாட்டு, சுகாதாரம், வாழ்க்கை முறை, சமூக, வேலைவாய்ப்பு என அனைத்து வகையான செய்திகளையும் தமிழில் பெற இப்போது ஜீ தமிழ் நியூஸ் செயலியைப் பதிவிறக்குங்கள்!!
Android Link: https://bit.ly/3AIMb22
Apple Link: https://apple.co/3yEataJ
