India: உலகின் மிக உயர்ந்த ரயில் பாலம், படத்தைப் பகிர்ந்த பியூஷ் கோயல்

பாலம் அதிக தீவிரம் கொண்ட குண்டுவெடிப்பையும் தாங்கக்கூடியது என்று, இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்ட நேரத்தில், ரயில்வே அமைச்சக அதிகாரிகள் தெரிவித்திருந்தனர்.  

Written by - ZEE Bureau | Edited by - Vidya Gopalakrishnan | Last Updated : Feb 26, 2021, 04:11 PM IST
  • செனாப் நதி படுக்கைக்கு மேலே 359 மீட்டர் உயரத்தில் இந்த பாலம் நிற்கும் என்றும் ஈபிள் கோபுரத்தை விட 35 மீட்டர் உயரம் அதிகமாக இருக்கும்.
  • உதம்பூர்-ஸ்ரீநகர்-பாரமுல்லா ரயில் இணைப்பு (யூ.எஸ்.பி.ஆர்.எல்) திட்டத்தின் கீழ் 111 கி.மீ நீளத்தில் கட்டப்படுகிறது.
India: உலகின் மிக உயர்ந்த ரயில் பாலம், படத்தைப் பகிர்ந்த பியூஷ் கோயல்

செனாப் ஆற்றின் மீது இந்திய ரயில்வே அமைக்கும் பாலம், மற்றொரு "பொறியியல் மைல்கல்லை" எட்டும் என்று ரயில்வே அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் பாராட்டுகிறார்.

இந்த பாலம் அதிக தீவிரம் கொண்ட குண்டுவெடிப்பையும் தாங்கக்கூடியது என்று, இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்ட நேரத்தில், ரயில்வே அமைச்சக அதிகாரிகள் தெரிவித்திருந்தனர்.   
இது உலகின் மிக உயர்ந்த ரயில் பாலமாக கருதப்படுகிறது என்று கோயல் கூறினார்.

இது அடுத்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்திற்குள் தயாராகிவிடும். "இந்த பிரம்மாண்டமான பாலத்தை உருவாக்கும் உள்கட்டமைப்பு பணிகள் அற்புதமானவை. செனாப் பாலத்தின் எஃகு வளைவு வளைந்த வடிவத்தில் வளைவாக அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது. இது மற்றொரு பொறியியல் மைல்கல்லை எட்டும் இந்திய ரயில்வேயின் முயற்சி.  செனாப் ஆற்றின் மேல் அமைக்கப்படும் செனாப் பாலம் (Chenab Bridge), உலகின் மிக உயர்ந்த ரயில்வே பாலமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது" என்று பியூஷ் கோயல் ட்வீட் செய்துள்ளார்.

செனாப் நதி படுக்கைக்கு மேலே 359 மீட்டர் உயரத்தில் இந்த பாலம் நிற்கும் என்றும் ஈபிள் கோபுரத்தை விட 35 மீட்டர் உயரம் அதிகமாக இருக்கும் என்றும் ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். இது உதம்பூர்-ஸ்ரீநகர்-பாரமுல்லா ரயில் இணைப்பு (யூ.எஸ்.பி.ஆர்.எல்) திட்டத்தின் கீழ் 111 கி.மீ நீளத்தில் கட்டப்படுகிறது.

ALSO READ | இந்தியாவின் சமூக ஊடகங்களுக்கான கடிவாளம் குறித்து Facebook கூறியது என்ன..!!!

பாலத்தின் நீளம் 17 இடைவெளிகளுடன் 1,315 மீட்டர் இருக்கும், அவற்றில் செனாப் ஆற்றின் குறுக்கே பிரதான வளைவின் பரப்பளவு 467 மீட்டர் இருக்கும்.

எஃகு வளைவுக்கான பணிகள் நவம்பர் 2017 இல் தொடங்கியது மற்றும் ஜம்மு-காஷ்மீரில் உள்ள இந்த பகுதியை நாட்டின் பிற பகுதிகளுடன் இணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு முன்னோடி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

கொங்கன் ரயில்வேயால் உருவாக்கப்பட்டு வரும் இந்த திட்டம், இந்தியாவின் முதல் கேபிள் தங்கிய இந்திய ரயில்வே பாலமாகும், இது ஜம்மு-காஷ்மீரில் வடக்கு ரயில்வேயின் உதம்பூர்-ஸ்ரீநகர்-பாரமுல்லா ரயில் இணைப்பு (யுஎஸ்பிஆர்எல்) பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும்.

இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்ட நேரத்தில், ரயில்வே அமைச்சக அதிகாரிகள் இந்த பாலம் அதிக தீவிரம் கொண்ட குண்டுவெடிப்புகளை தாங்கிக்கொள்ளும் என்றும், பயங்கரவாத அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிராக "பாதுகாப்பு அமைப்பு" இருக்கும் என்றும் கூறியிருந்தனர்.

ALSO READ | சமூக ஊடகங்கள், டிஜிட்டல் மீடியா, OTT-க்கான புதிய விதிகள்.. முக்கிய தகவல்கள்

தேசம், சர்வதேசம், கல்வி, பொழுதுபோக்கு, அரசியல், விளையாட்டு, சுகாதாரம், வாழ்க்கை முறை, சமூக, வேலைவாய்ப்பு என அனைத்து வகையான செய்திகளையும் தமிழில் பெற இப்போது ஜீ இந்துஸ்தான் செயலியை பதிவிறக்குங்கள்!!

Android Link - https://bit.ly/3hDyh4G

Apple Link - https://apple.co/3loQYeR

 

More Stories

Trending News