பாலாசோரில் நடந்த சோகமான விபத்துக்கு சில நாட்களுக்குப் பிறகு, ஒடிசாவின் பர்கர் மாவட்டத்தின் மெந்தபாலியில் சுண்ணாம்புக் கற்களை ஏற்றிச் சென்ற மற்றொரு சரக்கு ரயில் தடம் புரண்டது. சுண்ணாம்புக் கற்களை ஏற்றிச் செல்லும் ரயிலின் பல வேகன்கள் தண்டவாளத்தில் விழுந்ததாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. இச்சம்பவத்தில் விபத்துக்குள்ளான ரயில், சிமென்ட் நிறுவனம் ஒன்றினால் இயக்கப்படும் ரயில் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்தச் சம்பவத்தில் ரயில்வே எந்தப் பொறுப்பையும் ஏற்க மறுத்துள்ளது. அந்த ரயில் டுங்ரூயிலிருந்து பர்கர் செல்லும் வழியில் இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது.
கிழக்கு கடற்கரை ரயில்வே அதிகாரியை மேற்கோள் காட்டி, "ஒடிசாவில் உள்ள பர்கர் மாவட்டம் மெந்தபாலி அருகே தனியார் சிமென்ட் தொழிற்சாலையால் இயக்கப்படும் சரக்கு ரயிலின் சில வேகன்கள் தொழிற்சாலை வளாகத்திற்குள் தடம் புரண்டன. இந்த விஷயத்தில் ரயில்வேயின் பங்கு ஏதும் இல்லை" என்று ANI மேற்கோளிட்டுள்ளது.
மேலும், "இது முற்றிலும் ஒரு தனியார் சிமென்ட் நிறுவனத்தின் நாரோ கேஜ் சைடிங் ஆகும். ரோலிங் ஸ்டாக், இன்ஜின், வேகன்கள், ரயில் பாதைகள் (நாரோ கேஜ்) உள்ளிட்ட அனைத்து உள்கட்டமைப்புகளும் நிறுவனத்தால் பராமரிக்கப்பட்டு வருகிறது." சம்பவ இடத்திற்கு விரைந்த பொலிஸார் சம்பவம் தொடர்பில் விசாரணைகளை ஆரம்பித்துள்ளனர். இதுவரை, உயிர்ச்சேதம் எதுவும் ஏற்படவில்லை.
பாலசோரில் மூன்று ரயில்கள் விபத்துக்குள்ளான மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு இந்த சம்பவம் நடந்துள்ளது. இந்த சோகமான சம்பவம் 275 உயிர்களைக் கொன்றது மற்றும் 1000 க்கும் மேற்பட்டோர் காயமடைந்தனர். இந்த சம்பவத்தால் சரக்கு ரயில், கோரமடல் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் யஷ்வந்த்பூர் (பெங்களூரு) - ஹவுரா சூப்பர்பாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகியவை சேதமடைந்தன.
மேலும் படிக்க | 20 நிமிடங்களுக்குள் மூன்று ரயில்கள் மோதி விபத்து! பயணிகளின் நிலை என்ன? கள நிலவரம்
சரக்கு ரயில் மீது கோரமண்டல் எக்ஸ்பிரஸ் மோதியதில் அதன் பெட்டிகள் கவிழ்ந்தது. இதைத் தொடர்ந்து, யஸ்வந்த்பூர் எக்ஸ்பிரஸ் பெட்டிகள் கவிழ்ந்த பெட்டிகள் மீது மோதியதில் தடம் புரண்டது. இச்சம்பவத்தால், இந்திய ரயில்வேயின் செயல்பாடுகள் அந்தப் பகுதியில் தடைப்பட்டு, சம்பவம் நடந்து 51 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. மேலும், திங்கள்கிழமை காலை பயணிகள் ரயில்கள் தண்டவாளத்தில் இயக்கத் தொடங்கின.
இதற்கிடையில், ஒடிசாவில் நடந்த ரயில் விபத்து குறித்து இந்திய ரயில்வே உயர்மட்ட விசாரணையை தொடங்கியுள்ளது. பேரழிவுக்கான காரணம் தெரியவில்லை என்றாலும், மற்றவர்கள் சிக்னல் தோல்வி காரணம் என கூறினர். ரயில் மோதலை எதிர்க்கும் அமைப்பு "கவாச்" அமைப்பு இந்த வழித்தடத்தில் இல்லை என்றும் ரயில்வே துறை கூறியுள்ளது.
முதற்கட்ட விசாரணையில், 30 ஆண்டுகளில் நடந்த மிக மோசமான ரயில்வே விபத்து இது. ஞாயிற்றுக்கிழமை பாலசோர் டிரிபிள் ரயில் மோதிய இடத்தில் மறுசீரமைப்புப் பணிகளை ஆய்வு செய்த ரயில்வே அமைச்சர் அஷ்வினி வைஷ்ணவ், எலக்ட்ரானிக் இன்டர்லாக் மாற்றத்தால் 288 பயணிகளின் உயிரைப் பறித்த விபத்து நடந்ததாகக் கூறினார். இதனிடையே, இறப்பு எண்ணிக்கையை ஒடிசா மாநில அரசு குறைத்துச் சொல்வதாக குற்றச்சாட்டுகளும் எழுந்துள்ளன. ஆனால், பாலசோர் ரயில் விபத்தில் உயிரிழந்தவர்களை மறைக்க வேண்டும் என்ற அவசியமோ அல்லது எண்ணமோ அரசாங்கத்திற்கு எந்த எண்ணமும் இல்லை என ஒடிசா தலைமைச் செயலாளர் பிகே ஜெனா தெரிவித்தார்.
மேலும் படிக்க | பலி எண்ணிக்கை 288இல் இருந்து 275ஆக குறைந்தது எப்படி? விளக்கமளிக்கும் ஒடிசா அரசு
மேலும் படிக்க | ஒடிசா ரயில் விபத்து: சிக்னல் கோளாறா... மனித தவறா... - சாத்தியக்கூறுகள் என்ன?
சார்பில்லாத சமரசமில்லாத செய்திகள் உங்கள் உள்ளங்கைகளில்!
உடனுக்குடன் செய்திகளைத் தெரிந்து கொள்ளவும், உங்கள் கருத்துகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளவும் சமூக வலைத்தளங்களில் எங்களைப் பின்தொடருங்கள்.
முகநூலில் @ZEETamilNews, ட்விட்டரில் @ZeeTamilNews மற்றும் டெலிக்ராமில் https://t.me/ZeeTamilNews என்ற பக்கத்தை லைக் செய்யவும்.
கல்வி, பொழுதுபோக்கு, அரசியல், விளையாட்டு, சுகாதாரம், வாழ்க்கை முறை, சமூக, வேலைவாய்ப்பு என அனைத்து வகையான செய்திகளையும் தமிழில் பெற இப்போது ஜீ தமிழ் நியூஸ் செயலியைப் பதிவிறக்குங்கள்!!
Android Link: https://bit.ly/3AIMb22
Apple Link: https://apple.co/3yEataJ
