கேரளாவின் கோழிக்கோடு விமான நிலையத்தில் பெரிய விமானங்கள் மழைக்காலத்தில் இறங்க DGCA தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது..!
கேரளா கோழிக்கோடு விமான நிலையத்தில் மழைக்காலங்களில் பெரிய ரக விமானங்கள் இறங்க DGCA தடை விதித்துள்ளது. பயணிகள் பாதுகாப்பு கருது பெரிய விமானங்கள் இறங்க தடை விதித்து விமான இயக்குனரகம் உத்தரவிட்டுள்ளது. துபாயிலிருந்து கோழிக்கோடு வந்த விமானம் விபத்தில் சிக்கியதை அடுத்து இயக்குனரகம் நடவடிக்கை மேற்கொண்டுள்ளது.
இது குறித்து மூத்த அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், கடும் மழை பெய்யும் போது விமான நிலையங்களில் விமான ஒழுங்குமுறை சிறப்பு தணிக்கை செய்யும். ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸின் குறுகிய உடல் B737 விமானம் 190 பேருடன் ஓடுபாதையில் ஓடிவந்து கோழிக்கோடு விமான நிலையத்தில் பெய்த மழையின் மத்தியில் விபத்துக்குள்ளான நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
கோழிக்கோடு விமான நிலையத்தின் டேப்லெட் ஓடுபாதை 10 சுமார் 2,700 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. இந்த விமான நிலையத்தில் 2019 முதல் பரந்த உடல் விமான (பெரியவகை விமானம்) நடவடிக்கைகள் அனுமதிக்கப்பட்டன. சிவில் ஏவியேஷன் இயக்குநரகம் (DGCA) மூத்த அதிகாரி, "ஆண்டுதோறும் பெய்யும் மழையால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள மும்பை, சென்னை போன்ற விமான நிலையங்களில் சிறப்பு தணிக்கை செய்யப்படும்" என்றார்.
ALSO READ | Back To Home: கோழிக்கோடு விமான விபத்தில் இறந்தவரின் கடைசி முக நூல் பதிவு
இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் (AAI) கோழிக்கோடு உட்பட 100-க்கும் மேற்பட்ட விமான நிலையங்களை நிர்வகிக்கிறது. இருப்பினும், டெல்லி, மும்பை, பெங்களூரு, ஹைதராபாத் போன்ற முக்கிய விமான நிலையங்கள் தனியார் நிறுவனங்களால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. கடந்த 7 ஆம் தேதி, வந்தே பாரத் திட்டத்தின் கீழ், துபாயில் இருந்து 191 பேருடன் வந்த 'ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ்' விமானம், கோழிக்கோடு கரிப்பூர் விமான நிலையத்தில், தரையிறங்கும் போது விழுந்து விபத்துக்குள்ளானது.
இந்த விபத்தில், விமானம் இரண்டாக பிளந்து சிதைந்தது. விமானத்தில் பயணித்தவர்களில், 2 விமானிகள், குழந்தை உட்பட 18 பலியாகினர். மருத்துவமனையில் சிகிச்சை பெற்றவர்களில் 56 பேர் நேற்று சிகிச்சை முடிந்து வீடு திரும்பினர். கோழிக்கோட்டில் விமான விபத்தில் காயமடைந்த 74 பயணிகள் "முழுமையான உடற்தகுதி பெற்ற பின்னர்" மருத்துவமனைகளில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டதாக விமான நிறுவனம் செவ்வாய்க்கிழமை தெரிவித்துள்ளது. விபத்துக்கு ஒரு நாள் கழித்து, கோழிக்கோடு விமான நிலையத்தின் டேபிள் டாப் ஓடுபாதையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக பொறியியலாளர் பொருள் அரெஸ்டர் சிஸ்டம் (EMAS) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான திட்டத்தை AAI மற்றும் DGCA "புறக்கணித்ததாகத் தெரிகிறது" என்று காங்கிரஸ் MP.மணிகம் தாகூர் ட்வீட் செய்திருந்தார்.
AAI சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கீழ் செயல்படுகிறது. EMAS என்பது சிறப்புப் பொருட்களின் தனித்துவமான மேற்பரப்பாகும், இது விமானத்தை தரையிறக்கும் போது ஓவர்ஷாட் செய்திருந்தால் விமானத்தை அதன் தடங்களில் நிறுத்த ஓடுபாதையின் முடிவில் கட்டப்பட்டுள்ளது. சர்வதேச சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைப்பின் (ICAO) பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களின்படி கோழிக்கோடு விமான நிலையம் ரன்வே எண்ட் சேஃப்டி ஏரியா (RESA) பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்று சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி திங்களன்று தெரிவித்தார். ICAO வழிகாட்டுதலின்படி ஒரு சிவில் விமான நிலையத்தில் ஈமாஸ் வழங்குவது கட்டாயமில்லை என்றார்.
